進入六月以來，隨著氣溫逐步升高，天氣越來越（yuè）熱。許多出行的人們不得不（bú）麵臨高溫的“烤”驗。

　　對於開車的人來（lái）說，考驗同樣不可避免。炎炎夏日，開（kāi）車一族駕車外出時如（rú）何防暑（shǔ）降溫呢？首先，平時保養車輛時要定期檢查車輛的空調或通風降溫設備。有空調設備的車輛，在入夏的時候要**檢查空調製冷係統，測試空調壓縮機的工作情況，各（gè）製冷設備管（guǎn）路連接是否嚴密，若上述情況正常，空（kōng）調出現（xiàn）製冷（lěng）效果不佳現象，應該檢查一下製冷（lěng）用（yòng）氟利昂是否充足。假如還不（bú）能有效製冷（lěng），就需（xū）要到車輛售後或者檢修（xiū）空調的（de）維修店進行檢查。有些低端車，例如部分卡車或者麵包（bāo）車，沒有空調製冷設備，一般是靠車內安裝的風機來（lái）循環空（kōng）氣，起到有限的降（jiàng）溫效果。這（zhè）些車相比（bǐ）較空調車來說，檢查程序更為簡（jiǎn）單，隻需（xū）檢（jiǎn）查風機是否正常工作，進出風口是否暢通，以（yǐ）及管路連接是否牢（láo）固就行了。

　　夏天開車，很多人往往過分依賴於空調（diào）來降（jiàng）溫，其實這樣的習慣並不好。因為，過度使用空調會使人對高溫的（de）抵抗能力降低，增加能源（yuán）消耗，還會加重（chóng）大氣環境汙染。有些人（rén）降溫的方法也不科學，首先，氣溫不是很高時，盡量避免過（guò）度（dù）使用空（kōng）調。因為，如（rú）果將車內溫度調的（de）過低，車內外溫差過大，駕乘人員下車後會因為溫差大而產生不（bú）適，嚴重的還會誘發感冒等疾病。較為科學（xué）的做法是，車（chē）內溫度不（bú）太（tài）高（不超（chāo）過28攝氏度（dù））時，盡量不要使用空調，而是適當的打開（kāi）車窗通風。車內空間有限（xiàn），發動機工作時產生（shēng）的熱量會部分擴散到車內，這樣的（de）話，車內的溫度較車外要高一些，所以，這時打開車窗，利用空氣流動來降低車裏溫度是比較理想（xiǎng）的降溫方法。如（rú）果（guǒ）遇到刮風下雨等惡劣天氣不便於（yú）開窗時，可以在不開啟空調製冷設備的情況下，將車內溫度（dù）調節旋鈕調至****，打開換氣風扇，讓車外的空氣風吹到車內，以此來降低車內溫度（dù）。有（yǒu）天窗（chuāng）的車輛可以打開部分天窗，便於車內空氣更好流動。對於空調製冷設備出現故障或沒有製冷設備的車輛來說，同樣可以考慮（lǜ）用上述方（fāng）法來降（jiàng）溫。

　　此（cǐ）外，車窗的貼（tiē）膜（mó）對車輛夏季（jì）防（fáng）暑降溫也能起到有效的（de）作用，好的太陽膜可以防止車內（nèi）的（de）空氣被日光加熱（rè），它可以防止70%以上（shàng）的光線(包括紫外線)進入。前後風擋以及車窗也可以考慮貼太陽膜，貼膜的車輛可以有效地阻止陽光直射，起到很好的阻熱作用。另（lìng）外，夏（xià）天停車時，盡量將車停放在陰涼通風處。車（chē）主在停車時（shí）應該考慮避免把車輛（liàng）直接放在太陽下暴曬，如果停車場有樹蔭（yīn），可以停放陰涼處。沒有陰涼的停車條件時，汽車在烈（liè）日下停放一段時間後，駕駛室因密閉而（ér）導致散熱效果減弱，車內的（de）溫度甚至高（gāo）達50攝氏度（dù）以上，如何能在*短（duǎn）的時間內迅速降低車內溫度呢？此時，利用汽車空調的外循環是*快的。一般夏季使（shǐ）用車外循（xún）環有兩種情況：一是車外的空氣溫度低於駕駛室內（nèi）溫度；二是車外的空氣質（zhì）量較好。對於車內高溫的情況，可以打開外循環，風量開到**位（wèi）置，同（tóng）時打開所有車窗和天（tiān）窗（chuāng）。由於熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進（jìn）入時，駕駛室內（nèi）的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鍾後（hòu），車內溫度會很快（kuài）降低（dī）到人體可以承受的程度，司機也可以考慮（lǜ）進入（rù）車（chē）內（nèi），行駛一段路程。由於行駛時，車外空氣（qì）的流通速度快，氣壓較小，車內的熱空氣也會快（kuài）速地散發出去，達到迅速降（jiàng）溫的目的。然後就可以關閉車窗和天窗，調（diào）整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。這樣（yàng）不但製冷效果好，而且對發動機有好處。此外，一些車主（zhǔ）在（zài）車裏安裝了車內窗（chuāng）簾，也是防曬、防（fáng）熱的好辦法。